El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha confirmado este lunes que la línea de tren alta velocidad ferroviaria que conecta Madrid con Andalucía podría reabrirse este martes 17 de febrero, un anuncio esperado tras más de un mes de interrupción forzada por el grave accidente ocurrido en Adamuz (Córdoba) el pasado 18 de enero.
Trenes: la alta velocidad entre Madrid y Andalucía se retomará el 17 de febrero
El ministro Óscar Puente confirma que este martes volverá a abrirse el corredor de tren de alta velocidad tras el accidente de Adamuz el pasado 18 de enero.
AVE de Renfe en la estación de Santa Justa, en Sevilla.
La interrupción del servicio AVE, Iryo y Ouigo que se prolonga desde hace más de cuatro semanas, ha sido una de las mayores crisis operativas en la infraestructura ferroviaria española en décadas.
El siniestro en Adamuz, que implicó la colisión de un tren de alta velocidad de Iryo con un servicio de Renfe tras el descarrilamiento del primero, dejó un saldo de 46 víctimas mortales y casi tres centenares de heridos, constituyéndose como el choque de trenes más grave en la red de alta velocidad nacional. (¿Han caído las reservas de trenes en España tras el accidente de Adamuz?)
Más de un mes sin conexiones ferroviarias entre Andalucía y la capital
La tragedia desencadenó la suspensión total de los servicios AVE entre Madrid y los principales destinos andaluces como Sevilla, Málaga y Córdoba, alterando profundamente la movilidad de pasajeros y la operativa de las empresas ferroviarias.
Desde el momento del accidente, las operadoras Renfe, Iryo y Ouigo se vieron obligadas a suspender la venta de billetes para la ruta completa, habilitando servicios alternativos que combinaban tramo ferroviario con transporte por carretera en autobús para sortear el tramo afectado por los daños en la infraestructura. Solo Renfe implantó ese plan alternativo, conectando Villanueva de Córdoba con Córdoba capital para que los viajeros pudieran continuar sus trayectos en AVE hacia Sevilla u otros puntos de Andalucía.
La suspensión de la alta velocidad deja un mes de trastornos en turoperadores, agencias de viajes y pasajeros
La prolongada interrupción puso de manifiesto la vulnerabilidad de una de las principales arterias de transporte del país: la red AVE entre Madrid y Andalucía es clave tanto para el transporte de viajeros como para la articulación de mercados turísticos y de negocio entre la capital y el sur peninsular.
La falta de conectividad directa afectó a operadores turísticos, agencias y grandes eventos en Andalucía, que lamentaron cancelaciones, reorganizaciones de itinerarios y sobrecostes logísticos en un momento en el que el sector encara periodos de alta demanda. (El 70% de las agencias de viajes sufre pérdidas por la crisis ferroviaria)
El impacto económico de la suspensión del servicio ha sido otro objeto de análisis por parte de entidades turísticas y de promoción regional, que estiman pérdidas por más de cien millones de euros solo en el sur de Andalucía durante el periodo en que la alta velocidad estuvo fuera de servicio. Además, la caída de reservas en hoteles y la reconfiguración de conexiones obligó a operadores a replantear sus propuestas productivas y operativas en el mercado emisivo madrileño.
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