Tendencias: siete de cada diez operadores turísticos mantienen precios fijos durante la temporada

El documento combina una investigación global entre operadores con una encuesta a 2.550 viajeros de Estados Unidos y Europa para analizar la situación actual de las estrategias de precios, la percepción de los consumidores ante los cambios tarifarios y las posibilidades de desarrollar nuevos modelos de fijación de precios.

En 2019, cuando Arival analizó por primera vez los modelos tarifarios del sector, más del 90% de los operadores utilizaba precios estáticos. Aunque esta proporción ha descendido, actualmente el 69% sigue aplicando una tarifa fija. Del 31% restante, el 25% utiliza precios variables, es decir, establece tarifas diferentes por adelantado según la temporada, el día de la semana o la hora de salida, como ocurre con los precios más elevados durante los fines de semana.

Por su parte, solo el 6% aplica precios verdaderamente dinámicos, mediante programas informáticos que modifican automáticamente las tarifas a medida que se venden las plazas, se aproxima la fecha de la actividad o cambia la demanda.

El tamaño de las empresas también influye en la adopción de estos sistemas. El 44% de los grandes operadores, definidos como aquellos que reciben más de 50.000 clientes al año, utiliza precios variables o dinámicos, frente al 27% de las pequeñas empresas.

Oriente Medio lidera la implantación de precios dinámicos

La adopción de estas estrategias presenta diferencias significativas por regiones. Oriente Medio encabeza la clasificación, con un 43% de operadores que utiliza precios variables o dinámicos. Le siguen Norteamérica y Europa, ambas con un 33%. En Australia y Nueva Zelanda, por el contrario, el 77% de las empresas continúa trabajando con precios estáticos.

Pese a su limitada implantación, la optimización de las tarifas está ganando importancia en las prioridades empresariales. El 25% de los operadores de experiencias turísticas considera que mejorar su estrategia de precios constituye una prioridad estratégica este año.

Bruce Rosard, cofundador de Arival, señala que muchos operadores siguen cobrando lo mismo por un crucero al atardecer con todas las plazas vendidas un sábado que por una salida a medio llenar un martes por la mañana. Según explica, esta falta de adaptación supone una oportunidad de ingresos desaprovechada.

"Lo que nos ha llamado la atención es lo cómodos que están los viajeros con los precios cambiantes. Los ven todos los días en los vuelos, los hoteles y las entradas para conciertos", afirma Rosard. El cofundador de Arival añade que "las empresas no necesitan comenzar con programas informáticos complejos y que un calendario sencillo con tarifas diferenciadas para los periodos de mayor, menor y media demanda puede ser un primer paso suficiente para muchos negocios".

El 75% de los viajeros acepta los cambios de precios

El estudio también analiza la respuesta de los consumidores ante la tarificación dinámica. Casi el 50% de los visitantes de atracciones, por ejemplo, asegura haber observado cambios en el precio de las entradas a lo largo del tiempo. Entre quienes han detectado estas variaciones, alrededor del 75% mantiene una opinión positiva o neutral. (Tendencias: casi la mitad de los viajeros prefiere experiencias antes que un precio más barato)

Sin embargo, la aceptación disminuye entre los viajeros de mayor edad. El 38% de los encuestados de 55 años o más considera negativamente los precios dinámicos, frente al 19% de los viajeros de entre 18 y 34 años.

Los cambios tarifarios también influyen en el momento elegido para realizar una reserva. Más de la mitad de los viajeros optaría por el día o la franja horaria con el precio más bajo (26%) o mantendría su horario preferido siempre que la tarifa no fuera mucho más elevada (31%).

Por otro lado, el 16% reservaría su salida preferida independientemente del precio, mientras que el 20% afirma que evitaría a los operadores que utilizan precios dinámicos.

Para las empresas, estos resultados apuntan a la posibilidad de utilizar tarifas más reducidas en las salidas con menor demanda para atraer a los viajeros más sensibles al precio y ocupar plazas que, de otro modo, podrían quedar vacías.