Desde que Iryo llegó al mercado de los trenes de alta velocidad de bajo coste en España a finales del año pasado, muchos la señalan como la empresa que viene a poner patas arriba el sector: precios relativamente competitivos, una apuesta por el servicio de calidad a bordo y una capacidad de modificación de billetes a la altura de Renfe, quien todavía domina el mercado.
Portada Actualidad OK
Iryo va a por Renfe: "Lograremos ser la preferencia"
El Director de Ventas de Iryo, Guillermo Turner, asegura que la empresa seguirá aumentando su cuota de mercado y rutas ofertadas.
El una entrevista con Guillermo Turner, director de ventas de Iryo, la compañía aborda sus expectativas a futuro, cuenta sus promociones y ofertas actuales y cómo desvela por qué fue tan bien acogido su producto en el mercado español.
- ¿Qué perspectivas de crecimiento tiene Iryo para este 2023 en el mercado español?
- Recién iniciadas nuestras operaciones el pasado 25 de noviembre de 2022 con la ruta Madrid-Barcelona-Zaragoza y, posteriormente, la conexión con Cuenca y Valencia, iryo tiene ahora puesto el foco en los nuevos destinos a los que llegará durante el año 2023.
Con el objetivo de cumplir con nuestra hoja de ruta inicial, el próximo 31 de marzo aterrizaremos en Andalucía, conectando Madrid con las ciudades de Sevilla, Málaga y Córdoba, convirtiéndonos en el primer operador privado de Alta Velocidad en hacerlo y rompiendo el monopolio que hasta ahora había en la comunidad.
El mercado potencial de personas con destino y origen aquí es enorme y esperamos una demanda de más de 1.500.000 pasajeros hasta finales de año. El 2 de junio, además, ampliaremos nuestra conexión con el sur, llegando también a Antequera, y estrenaremos la ruta Albacete-Alicante. Por último, el 15 de junio conectaremos Madrid con Tarragona.
Tenemos un largo e intenso camino que recorrer, pero estamos convencidos de que lograremos posicionarnos como la opción de movilidad preferencial del viajero cumpliendo con los compromisos adquiridos.
- ¿Cuáles son las promociones u ofertas de la compañía para los próximos meses?
- En Iryo ya tenemos desde hace meses abierta la de billetes para viajar a todos nuestros destinos en el 2023 para que nuestros pasajeros puedan planificar sus viajes con antelación. Queremos que los ciudadanos puedan conocer nuestra propuesta de valor diferencial en el mercado a precios asequibles y, por eso, ofrecemos diferentes tarifas sobre las que recurrentemente lanzamos promociones.
Ahora mismo y con motivo de nuestra llegada a Andalucía, hemos puesto a la venta 250.000 billetes flexibles a 18 euros para viajar a esta comunidad en cualquier fecha de 2023. Una promoción disponible hasta el próximo 26 de marzo.
- ¿Qué diferencia a Iryo del resto de competidores en el sector ferroviario español?
- Iryo ofrece una propuesta única en el mercado ferroviario que gira en torno a los pilares de la personalización, la flexibilidad, sostenibilidad y calidad. Lanzamos operaciones con una flota completamente nueva, los trenes Frecciarossa 1000, los más elegantes, silenciosos y sostenibles del mercado europeo.
En este sentido, con el objetivo de satisfacer las diferentes necesidades de cada uno de sus pasajeros, iryo ha diseñado cuatro clases de confort destinadas a todo tipo de viajeros -Infinita Bistró, Singular Only YOU, Singular e Inicial-.
La clase ‘Infinita Bistró’, caracterizada por los servicios más premium, se sitúa como la primera opción para el viajero junto a la denominada ‘Singular Only YOU’. Ambas poseen espacios de trabajo en grupo o en individual y ambas cuentan con asientos gran confort de piel y el mayor espacio entre asientos del mercado.
Con trenes a primera hora del día para que los pasajeros puedan llegar a destino a primerísima hora de la mañana y aprovechar la jornada laboral, la oferta de clases de iryo se complementa con la clase ‘Singular’ y la ‘Inicial’, la opción más económica sin renunciar al mejor servicio y confort ya que todas las zonas del tren de iryo cuentan con reposabrazos individuales equipados con enchufes USB y estándar, así como acceso a WiFi gratuito con posibilidad de conexión 5G.
Entre el resto de aspectos diferenciales que posee el operador se encuentra Haizea, la marca propia de gastronomía local a bordo que ha diseñado, o ‘Yo’, el programa de fidelización que hemos desarrollado en alianza con Travel Club y que permite ir escalando de categoría por número de viajes o por compra directa, entre otras opciones.
Por último, es importante mencionar que iryo es el único operador ferroviario y de movilidad que ofrece billetes flexibles sin tarifas restrictivas. En este sentido, todos nuestros billetes son flexibles a todo tipo de cambios y ofrecen la posibilidad de ampliar esa flexibilidad a través de la modalidad Abierta.
- ¿Se plantean aumentar el número de rutas o destinos que actualmente tiene la empresa?
- Por el momento, iryo está centrado en asentarse tanto en los corredores en los que ya está operando como en los que lo hará próximamente, incrementando progresivamente el número de frecuencias en cada uno de ellos hasta tener el 100% de su flota en operaciones en septiembre de 2023. Una vez haya ocurrido, no descartamos abrir el espectro de nuevos destinos para ir ampliando nuevas rutas en España.
- ¿En un futuro piensan conectar España con otros países europeos a través de sus trenes o con acuerdos con otras compañías?
Iryo nace con un marcado carácter europeísta y con la concepción de que la liberalización convertirá a Europa en un solo país, posibilitando el desarrollo de rutas entre países y queriendo extender en un futuro sus servicios a Portugal y Francia, entre otros. Fruto de este carácter de operador global, iryo forma parte del Corredor del Sudoeste, organismo empresarial que exige acelerar la conexión en Alta Velocidad Madrid-Lisboa.
- ¿En este 2023 tiene planeado llegar a acuerdos con algún turoperador del sector?
- Desde sus inicios, iryo ha tenido en su hoja de ruta convertirse en un socio estratégico de las agencias por su carácter estratégico en el desarrollo del sector turístico, su importante papel en la promoción profesional de los recursos turísticos y el elevado volumen de ventas que gestionan anualmente. Así, hemos desarrollado múltiples canales adaptados a cada agencia: desde presencia con placa IATA propia (i6) para su comercialización en GDS Amadeus; distribución a través de consolidadores tecnológicos; conexiones API directas y el desarrollado un canal específico para las agencias desde el que pueden incluso vender contratos de empresas y con ventas comisionadas.
Ya hemos anunciado importantes acuerdos con los mayores jugadores de cada mercado y región. Adicionalmente, estamos trabajando activamente con diversas asociaciones del sector para reforzar nuestra presencia y difusión dentro de la industria, prueba de lo cuál es nuestra reciente incorporación asociaciones sectoriales como CEAV, UNAV, IBTA, GEBTA, Forum BT entre otros. En 2023, seguiremos construyendo ese camino..
Otras noticias de turismo que te pueden interesar:
Aeropuertos: España recupera los datos de pasajeros de 2019
España recupera el 98% de los pasajeros internacionales
Los recintos feriales españoles aumentan un 51% sus ingresos
Barcelona espera recaudar casi € 53 M con su tasa turística en 2023
Dejá tu comentario