Aena cierra los primeros nueve meses de 2025 con cifras históricas. Entre enero y septiembre, la red de aeropuertos españoles superó los 247 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento del 3,9% respecto al mismo periodo del año anterior. El dinamismo de los vuelos internacionales, que aumentaron un 5,7%, ha compensado la primera caída del tráfico doméstico desde la pandemia, con un leve descenso del 0,1%.
T4-Satélite del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, el que más pasajeros recibe de la red de Aena.
El comportamiento del mercado exterior confirma la recuperación plena del turismo internacional, que vuelve a situar a España como uno de los destinos más activos del mundo.
La mayor movilidad hacia el extranjero, motivada por la normalización sanitaria y una oferta aérea más competitiva, ha reducido el peso de los viajes nacionales, que ya muestran signos de saturación tras varios años de fuerte crecimiento. (Aena prevé un invierno de actividad aérea récord, pese a los recortes de Ryanair)
Previsiones récord que llegan después del bajón de las conexiones domésticas, según datos de Aena
El descenso en las conexiones interpeninsulares se concentra en rutas fuera de los grandes corredores turísticos, mientras que Baleares y Canarias mantienen un comportamiento estable. En cambio, aeropuertos como Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca y Málaga-Costa del Sol lideran la recuperación del tráfico internacional, con incrementos de hasta el 5% en septiembre.
Las principales aerolíneas (Iberia, Air Europa, Ryanair y Vueling) han reforzado su presencia en los destinos europeos y transoceánicos, lo que ha elevado hasta el 82,2% el peso del tráfico exterior en la red de Aena, frente al 81,3% del año anterior. En el plano doméstico, el ajuste de Iberia Express y Ryanair ha reducido oferta en determinadas rutas, mientras que Binter, Volotea y Vueling consolidan su crecimiento en las conexiones insulares y entre ciudades medianas.
2025 podría ser un año récord con 320M de viajeros en los aeropuertos españoles
Aena prevé cerrar el ejercicio con un nuevo máximo histórico, alcanzando los 320 millones de pasajeros, un 3,8% más que en 2024. Este avance, aunque más moderado, mantiene la senda ascendente de los últimos años y garantiza la solidez financiera del gestor, que prepara un plan inversor de 12.888 millones de euros entre 2027 y 2031, de los cuales 9.990 millones se destinarán a actuaciones reguladas recuperables mediante tasas aeroportuarias.
La compañía reconoce una ralentización natural del crecimiento por la madurez del mercado y los cambios en los hábitos de movilidad tras la pandemia, pero considera que el turismo internacional seguirá actuando como motor principal del sistema aeroportuario español. Los aeropuertos de la red se consolidan así como infraestructuras clave para el turismo, la inversión y el comercio exterior.
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