La interrupción del tráfico ferroviario de alta velocidad (AVE) hacia Málaga está teniendo un impacto directo en la actividad turística de cara a Semana Santa. El sector hotelero alerta de una caída significativa de la demanda, que ya alcanza el 26% en la Costa del Sol y supera el 30% en la capital.
La interrupción del AVE a Málaga lastra las reservas hoteleras en Semana Santa
El parón ferroviario reduce la demanda hasta un 30% y retrasa la contratación en el sector turístico de la Costa del Sol.
Un hotel en la Costa del Sol, Málaga (Andalucía).
Caída de reservas y falta de visibilidad
La AEHCOS (Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol) atribuye este descenso a la falta de conectividad ferroviaria, que está frenando especialmente las reservas del mercado nacional. La situación, además, complica la previsión de ocupación en un periodo clave para el arranque de la temporada alta.
Desde la patronal señalan que la incertidumbre actual está afectando tanto a la planificación de los viajes como a la operativa de los establecimientos. “El mantenimiento de la interrupción de la alta velocidad en plena antesala de la Semana Santa genera incertidumbre en el sector turístico”, apuntan.
Impacto en el empleo turístico
La menor demanda está teniendo también consecuencias en el ámbito laboral. Según el sector, la falta de reservas está provocando un retraso en las contrataciones y en la activación de trabajadores fijos discontinuos. (Ouigo, iryo y Renfe pierden un 30% de ventas por el accidente de Adamuz)
“Habrá retrasos en los llamamientos de personal”, advierten desde AEHCOS, que vincula directamente la evolución del empleo a la recuperación de la conectividad ferroviaria.
Un problema originado por las lluvias
La incidencia se remonta al pasado mes de febrero, cuando un desprendimiento de terreno en el municipio de Álora, provocado por las intensas lluvias, afectó a una infraestructura clave de la línea de alta velocidad.
Desde entonces, Adif mantiene suspendido el tráfico en el tramo afectado, al no cumplirse todavía las condiciones de seguridad necesarias tras las últimas inspecciones técnicas.
Alternativas más lentas y pérdida de competitividad
Actualmente, Renfe ofrece un servicio alternativo con transbordos por carretera entre Málaga y Antequera-Santa Ana. Sin embargo, el trayecto supera las cuatro horas y media, lo que reduce la competitividad del destino frente a otros enclaves turísticos que actualmente cuentan con mejores conexiones.
El turismo ferroviario es considerado un elemento estratégico no solo para el segmento vacacional, sino también para el urbano y de negocios. La actual situación introduce dudas en un momento clave del calendario turístico.
Incertidumbre por el retraso en la reapertura
La AEHCOS ha expresado su preocupación tras el anuncio de Adif de retrasar la recuperación de la conexión directa de alta velocidad, que no se prevé, al menos, hasta finales de abril.
Este aplazamiento prolonga una interrupción que ya supera las seis semanas y que, según el sector, supone “un nuevo contratiempo” en un momento clave para la actividad turística.
Las previsiones apuntan a una reapertura parcial en las próximas semanas, con limitaciones de velocidad y circulación por una sola vía, mientras continúan los trabajos de reconstrucción.
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