UNAV-FETAVE ha remitido a las principales formaciones políticas un documento con 10 propuestas y cerca de 40 actuaciones concretas para mejorar la competitividad de las agencias de viajes. La iniciativa coincide con el inicio de la campaña electoral para los comicios del 29 de noviembre y busca incorporar las principales reivindicaciones del sector a los programas políticos. (Consumo confirma a UNAV-FETAVE que la nueva normativa de viajes combinados no estará lista en 2026)
UNAV-FETAVE presenta a los partidos políticos una hoja de ruta para las agencias
La organización propone cerca de 40 medidas para reforzar la seguridad jurídica y la rentabilidad de las agencias, con cambios en el Imserso y el IVA turístico.
UNAV-FETAVE propone cerca de 40 medidas para reforzar la seguridad jurídica y la rentabilidad de las agencias
En pocas palabras
- UNAV-FETAVE: Presentó a partidos políticos 10 propuestas y 40 medidas para mejorar la competitividad de las agencias de viajes.
- Prioridades: Exclusión del RD 933/2021, transposición normativa de viajes combinados, reforma del IVA y modernización del Imserso.
- Objetivos: Reforzar la seguridad jurídica, la rentabilidad y la competencia leal del sector de las agencias de viajes.
Resumen generado por Thinkindot AI
La organización, integrada por la Unión Nacional de Agencias de Viajes (UNAV) y la Federación Empresarial de Asociaciones Territoriales de Agencias de Viajes (FETAVE), representa a empresas que suman más de 4.500 puntos de venta. Su documento recoge cinco prioridades normativas y económicas y otras cinco líneas de actuación relacionadas con la promoción turística, la innovación, la formación y la actividad profesional.
El RD 933/2021 y la normativa de viajes combinados, entre las prioridades
Una de las principales demandas de UNAV-FETAVE es la exclusión expresa de las agencias de viajes del RD 933/2021, que establece obligaciones de registro documental y comunicación de datos. La organización considera que estos requisitos generan duplicidades y cargas administrativas desproporcionadas para las empresas intermediarias, especialmente cuando no disponen directamente de toda la información solicitada.
El documento recuerda que la Comisión Europea abrió en junio de 2026 un procedimiento de infracción contra España relacionado con este sistema. Aunque se ha paralizado la tramitación de la orden ministerial que debía desarrollarlo, las obligaciones vigentes continúan aplicándose.
Otra de las prioridades se centra en la transposición de la normativa europea de viajes combinados y en la creación de mecanismos de protección ante crisis internacionales. Entre las medidas planteadas figuran protocolos de coordinación público-privada, fondos de compensación, líneas preferentes de financiación y medidas laborales excepcionales.
Asimismo, la patronal reclama un reparto equilibrado de responsabilidades entre organizadores y proveedores. En este ámbito, propone establecer el reembolso en siete días de los servicios cancelados o no prestados por operadores sujetos al Derecho de la Unión Europea.
UNAV-FETAVE pide reformar el IVA y modernizar el Imserso
En materia fiscal, la organización plantea que el Régimen Especial de las Agencias de Viajes (REAV) deje de ser obligatorio, de manera que las empresas puedan optar por el régimen general del IVA tanto en operaciones entre empresas como con consumidores.
La modernización del programa de turismo social del Imserso constituye otra de las cinco prioridades. UNAV-FETAVE solicita aumentar la comisión actual de 15 euros por reserva, IVA incluido, mejorar la transparencia y los sistemas de adjudicación, ampliar la oferta hasta un mínimo de un millón de plazas y permitir que las agencias comercialicen también el programa de termalismo. (El Imserso arranca con alta demanda, incidencias y presión en las agencias)
La quinta reforma prioritaria se refiere al pago de las bonificaciones al transporte de residentes. La organización reclama financiación suficiente, plazos verificables y garantías para que las agencias cobren las remuneraciones correspondientes por su intermediación.
Tecnología, promoción turística y competencia leal
Las otras cinco líneas de actuación buscan reforzar la competitividad del sector y mejorar las condiciones en las que operan las agencias.
Entre ellas figura una delimitación de las responsabilidades de las agencias frente a las compañías de transporte en materia de derechos de los pasajeros, para evitar que los intermediarios asuman obligaciones derivadas de incidencias que no controlan.
La organización también propone "reforzar la participación de las agencias receptivas en las estrategias internacionales de Turespaña y agilizar la tramitación de visados turísticos, especialmente en mercados emisores estratégicos".
En relación con las tasas turísticas, reclama "criterios de aplicación proporcionados y transparentes, además de destinar los recursos recaudados a mejorar los destinos y la calidad de vida de sus residentes".
La transformación tecnológica ocupa otro apartado del documento, con propuestas de apoyo a la inteligencia artificial, la automatización y la ciberseguridad, junto con medidas de formación continua y captación de talento, especialmente dirigidas a las pequeñas y medianas agencias.
Por último, UNAV-FETAVE pide "reforzar la lucha contra el intrusismo profesional, garantizar que las plataformas digitales estén sujetas a las mismas obligaciones y revisar las condiciones de los concursos públicos de servicios de viajes para favorecer una competencia efectiva".
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