La Comisión Europea ha autorizado la adquisición del control del aeropuerto de Leeds Bradford Airport por parte de Aena, así como su entrada en el capital del gestor del aeropuerto de Aeropuerto de Newcastle. Bruselas considera que la operación no plantea riesgos para la competencia en el Espacio Económico Europeo.
Bruselas da luz verde a Aena para adquirir el aeropuerto de Leeds-Bradford y participar en el de Newcastle
La Comisión Europea avala la entrada de Aena en los aeropuertos británicos tras descartar riesgos para la competencia.
Sede de Aena en Madrid.
La decisión se ha adoptado en el marco del Reglamento europeo de concentraciones y mediante un procedimiento simplificado, al no apreciarse solapamientos relevantes entre las actividades de las compañías implicadas ni efectos significativos sobre mercados relacionados. (Las aerolíneas exigen a Aena bajar las tasas ante las buenas previsiones aéreas)
Una operación valorada en 309M€
La autorización permite avanzar en una operación anunciada el pasado mes de diciembre, por la que Aena adquiere el 51% de una nueva sociedad holding que controla el 100% del aeropuerto de Leeds-Bradford y el 49% del de Newcastle. El vendedor es DigitalBridge, a través de su filial InfraBridge, que conservará el 49% restante del vehículo inversor.
El importe de la transacción asciende a 270 millones de libras (unos 309M€) y su cierre está previsto para el segundo trimestre de 2026, una vez cumplidas las condiciones habituales y obtenidas todas las autorizaciones regulatorias.
Más de 26 millones de pasajeros en Reino Unido
Con esta operación, Aena "refuerza su presencia en el mercado británico, donde ya gestiona el aeropuerto de Londres-Luton. En conjunto, Leeds-Bradford y Newcastle registraron alrededor de 9,5M de pasajeros en el último ejercicio, cifra que, sumada a los cerca de 17M de Luton, eleva a 26,5M los viajeros gestionados anualmente por el operador español en Reino Unido.
Dos aeropuertos con planes de crecimiento
El aeropuerto de Leeds-Bradford, situado en la región de Yorkshire y Humber, movió 4,3M de pasajeros en su último ejercicio fiscal y cuenta con un plan de inversiones que incluye la ampliación de la terminal, ya finalizada, y la renovación del edificio antiguo, prevista para finales de 2026.
Por su parte, Newcastle, principal puerta aérea del noreste de Inglaterra, alcanzó 5,2M de pasajeros en 2024. El aeropuerto dispone de suelo para nuevos desarrollos, como ampliaciones de aparcamiento o instalaciones energéticas, y cuenta con una planta solar de 3 MW, además de compromisos ambientales orientados a alcanzar la neutralidad climática en 2035.
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