Volotea se ha convertido en la única candidata para operar las cinco rutas con las que A Coruña pretende reforzar de forma sustancial la conectividad nacional de Alvedro. La compañía ha presentado oferta para los enlaces con Málaga, Valencia, Bilbao, Sevilla y Alicante. (Volotea recupera los vuelos directos entre Hondarribia e Italia tras 15 años)
Volotea operará las rutas entre A Coruña y estas cinco ciudades españolas
La aerolínea es la única candidata para conectar A Coruña con Málaga, Valencia, Bilbao, Sevilla y Alicante en un contrato público que puede alargarse hasta 2030
Uno de los Airbus A319 de Volotea.
En pocas palabras
- Volotea: Única candidata para operar rutas entre A Coruña y cinco ciudades españolas.
- Contrato: Podría extenderse hasta 2030 con un presupuesto de hasta 6,6 millones de euros.
- Nuevas rutas: Se sumarán Sevilla, Málaga, Valencia, Bilbao y Alicante a la conectividad de Alvedro.
Resumen generado por Thinkindot AI
El Consorcio de Turismo y Congresos deberá comprobar ahora la documentación y el cumplimiento de las condiciones del procedimiento antes de formalizar el contrato. La previsión municipal es que los primeros vuelos puedan despegar antes de terminar 2026.
Un concurso de "altos vuelos" que podría costarle a los coruñeses 6,6M de euros
El concurso se articula en cinco lotes y contempla un presupuesto base de 4,93 millones de euros para el periodo 2026-2029, con la posibilidad de extender la operativa durante 2030, lo que elevaría el desembolso previsto hasta aproximadamente 6,62 millones.
Sevilla será la conexión con mayor volumen de operaciones, con entre 288 y 352 vuelos anuales dependiendo del ejercicio. Málaga y Valencia deberán alcanzar 208 vuelos cada una y al menos 37.440 plazas anuales por destino; Bilbao contará con 180 operaciones y un mínimo de 32.400 asientos, mientras que Alicante se moverá entre 146 y 180 vuelos anuales, con hasta 32.400 plazas.
La ampliación modificaría notablemente la parrilla actual de Alvedro. Aena recoge en estos momentos seis destinos directos desde A Coruña: Madrid, Barcelona, Gran Canaria, Tenerife Norte, Milán-Malpensa y Ginebra. Por tanto, si esas conexiones se mantienen y las cinco adjudicadas comienzan a operar, el aeropuerto podría pasar a disponer de once destinos directos, nueve nacionales y dos internacionales.
El regreso de Volotea, condicionado a fondos públicos
Para Volotea supondría, además, regresar a A Coruña apenas unos meses después de abandonar el aeropuerto. La aerolínea dejó de conectar Alvedro con Valencia y Málaga a comienzos de abril, dos rutas que hasta entonces funcionaban con dos frecuencias semanales. (Inditex quiere más vuelos para A Coruña y no escatima recursos para lograrlo)
Su desaparición coincidió prácticamente con la pérdida del enlace de Vueling con Londres-Gatwick, cuyo último vuelo salió el 27 de marzo, reduciendo de manera considerable la oferta de destinos directos de la terminal coruñesa.