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Óscar Puente siembra la duda sobre las cuentas de Ouigo

El ministro ya había arremetido contra los operadores privados, exponiendo su "preocupación" por la solicitud de Ouigo de reducir los cánones que cobra Adif.

En un nuevo round respecto a los cánones y la jugada de las tarifas, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha reconocido este viernes que está deseando conocer las cuentas de Ouigo para salir de dudas sobre si su estrategia de lanzar billetes baratos de alta velocidad es o no rentable.

"He venido a hablar de Renfe, pero respecto si otras compañías llegan o no al equilibrio, pues pronto lo sabremos cuando se publiquen las cuentas y ellas hablarán por sí solas. Si hay equilibrio se verá, y si no, también, así que esperemos a que se publiquen y salir de dudas", comentó el ministro.

A su vez, arremetió diciendo que "Estamos deseando conocer las cuentas y creo que vamos a tardar en conocerlas, a pesar de la obligación legal de presentarlas", sembrando la duda sobre las reglas de juego del operador ferroviario.

¿Qué dijo Óscar Puente sobre Ouigo?

El ministro ya había vuelto a cargar contra los operadores privados, exponiendo su "preocupación" por la solicitud de Ouigo de reducir los cánones que cobra Adif, afirmando que la compañía busca "cambiar las reglas del juego a mitad del partido".

Según el ministro, estas tarifas ya estaban establecidas cuando el operador francés aceptó el contrato por 10 años, por lo que ahora "no tiene sentido" que se quejen de ellas.

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@europapress El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha reconocido este viernes que está deseando conocer las cuentas de Ouigo para salir de dudas sobre si su estrategia de lanzar billetes baratos de alta velocidad es o no rentable. #oscarpuente #ouigo #puente #transporte #renfe #tren #ouigorenfe #oscarpuenteouigo ♬ sonido original - Europa Press

Puente explicó que en 2019 se otorgaron todos los espacios de tiempo para operar a los operadores durante un período de 10 años, con cánones ya establecidos. Estos cánones fueron incluso reducidos en un 23% en 2021 y se mantienen congelados desde entonces. Al respecto, Puente advirtió que reducir los cánones afectaría las finanzas de Adif, una entidad pública, lo que tendría repercusiones negativas en su rendimiento financiero.

Puente, además, confirmó que el Gobierno ha presentado una denuncia contra Ouigo ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), la cual está siendo evaluada por asesores legales.

Una denuncia que llega después que el titular de Transportes asegurase que tiene pruebas de que la compañía francesa, apoyada por SNCF (empresa pública de servicio de tren en Francia), estaría ofreciendo productos por debajo del precio de coste.

El contraataque de Ouigo

Durante el evento de presentación de la ruta Madrid-Valladolid, la directora general de Ouigo, Hélene Valenzuela, aseguró que en su empresa “ni hay dumping ni subvenciones” que justifiquen los precios bajos adoptados como estrategia comercial.

“Hay política y hay negocio. Nosotros hacemos negocio. (…) No tenemos subvenciones ni ayudas. Esto es un servicio privado y no competimos con vocación de servicio público. Somos una sociedad anónima española que crea empleo aquí, en España: los trenes están en nuestro balance en España, tenemos más de 250 contratos firmados en el país, y el valor lo creamos aquí”, defendió la directiva.

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