Renfe ha decidido suprimir de forma temporal la presencia de los Talgo Avril S106 de ancho fijo en su operativa después de las incidencias detectadas durante las últimas semanas. De las 12 unidades de esta configuración actualmente disponibles en España, seis permanecerán en circulación, según ha adelantado la Cadena SER. (Indignación con Renfe por su sistema de colas para comprar billetes)
Renfe reduce cientos de plazas en la línea de alta velocidad Madrid-Valencia
La compañía retira varios trenes Talgo por las reducciones de velocidad que estaban aplicando los maquinistas, lo que reduce la oferta en cientos de plazas.
Tren Avril (Renfe) de la compañía Talgo.
En pocas palabras
- Renfe retira Talgo Avril: Se suprimen temporalmente trenes Talgo Avril S106 por fisuras detectadas en los bogies.
- Reducción de plazas: La supresión de trenes en el corredor Madrid-Valencia genera una merma de cientos de asientos diarios.
- Causas y soluciones: La medida se une a reducciones de velocidad de maquinistas por inseguridad; afectados podrán cambiar billetes sin coste.
Resumen generado por Thinkindot AI
El movimiento afecta principalmente al corredor Madrid-Valencia y llega después de que nuevas revisiones localizaran indicios de fisuras en los bogies de dos composiciones que prestaban servicio entre Madrid y Levante.
Un recorte de cientos de plazas de Renfe en el corredor de alta velocidad a Valencia
Renfe está sustituyendo los Avril por unidades de la serie S112 en tres servicios Avlo y cuatro AVE, lo que supone operar trenes con menos asientos. En concreto, las composiciones de bajo coste pasan de una capacidad de 581 plazas a 438, mientras que determinados AVE descienden de 507 a 365 asientos. La compañía prevé que desde el 14 de septiembre puedan entrar también en estas rotaciones trenes S102.
El recorte afecta a diferentes circulaciones entre Madrid y Valencia a lo largo de la jornada, incluidos servicios de primera hora, mediodía, tarde y noche. Para la distribución turística, el principal efecto es una contracción de inventario que puede adquirir especial relevancia en fechas de fuerte demanda, ya que en algunos trenes la pérdida supera las 140 plazas por circulación.
Los pasajeros cuyos billetes se vean afectados podrán realizar cambios o anulaciones sin coste, una posibilidad que Renfe también ha confirmado dentro de las medidas adoptadas ante eventuales modificaciones de la programación. (Renfe aumenta un 40% los precios de sus trenes tras eliminar los Avlo)
¿Por qué Renfe adopta esta medida?
La decisión operativa se produce en medio de las limitaciones de velocidad aplicadas por parte de los maquinistas de forma unilateral. Algunas circulaciones con S106 de ancho fijo están reduciendo su marcha hasta los 200 kilómetros por hora como medida preventiva, frente a las velocidades superiores que pueden alcanzar estos trenes en las líneas de alta velocidad (de más de 300 kilómetros por hora).
El motivo, según el sindicato de maquinistas, es la sensación de "inseguridad", las constantes "vibraciones que se mantienen en la vía" y las últimas informaciones que señalan que se pueden estar produciendo más holguras en las vías. Unas restricciones que ya han provocado demoras de entre 15 y 25 minutos en determinados servicios Madrid-Valencia, según la SER.
Cabe recordar que, hasta ahora, Renfe sostenía que no hay ninguna justificación técnica para imponer de manera general una limitación de velocidad a toda esta flota. Según la compañía, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) ha considerado adecuadas las medidas de vigilancia adoptadas por la operadora y ha avalado la continuidad del servicio bajo el protocolo reforzado de control.