La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha decidido ampliar el expediente sancionador abierto contra Renfe y varias de sus filiales para incluir a dos altos cargos de la compañía, uno de ellos perteneciente a Renfe Mercancías y otro vinculado a Pecovasa, su subsidiaria especializada en transporte ferroviario de automóviles.
La CNMC investiga a Renfe y a dos directivos por prácticas anti-competitivas
La CNMC investiga a Renfe por indicios de prácticas que dificultaron la entrada de competencia en el mercado de trenes de mercancías y comerciales.
Tren de Renfe Mercancías, empresa investigada por la CNMC.
La decisión responde a nuevos indicios obtenidos durante la fase de instrucción del procedimiento, abierto inicialmente en julio de 2024.
El caso gira en torno a una licitación promovida por Pecovasa en enero de 2022, centrada en servicios de tracción ferroviaria dentro del mercado de trenes de mercancías. El contrato fue finalmente adjudicado a Renfe Mercancías, lo que despertó sospechas de un posible diseño del proceso que podría haber limitado el acceso de otros operadores del sector.
La denuncia inicial fue presentada por la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas, que señaló presuntas irregularidades en el procedimiento de adjudicación.
Tras la recepción de dicha denuncia, la CNMC abrió una fase de investigación reservada, que incluyó inspecciones en las sedes de las compañías implicadas en octubre de 2023. A partir de esa actuación se recogieron pruebas que han motivado la decisión de ampliar el alcance del expediente. (La CNMC avisa a Adif: los cánones ferroviarios deben aprobarse con antelación)
Las normas prohíben los movimientos de Renfe para imponer su "posición dominante"
En su comunicado, el organismo regulador sostiene que existen indicios razonables de posibles infracciones tanto del artículo 2 de la Ley de Defensa de la Competencia como del artículo 102 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea. Ambas normativas prohíben prácticas que restrinjan la competencia y el abuso de posición dominante por parte de operadores con peso significativo en el mercado.
La inclusión de los dos directivos en el expediente no implica, en este momento, la atribución de responsabilidades definitivas, según ha precisado la CNMC. El procedimiento continúa dentro del plazo máximo de 18 meses desde su incoación, durante los cuales las partes implicadas podrán presentar alegaciones y aportar documentación en su defensa. (La CNMC ajusta los cánones ferroviarios para sostener la competencia entre Renfe, Ouigo e Iryo)
Multas de hasta el 10% del volumen de negocio de las empresas de Renfe
Desde Renfe han asegurado que la compañía mantiene una actitud de respeto hacia las actuaciones de la CNMC y que ya está analizando el contenido del expediente con el objetivo de decidir si formula alegaciones. La empresa ha subrayado además su disposición a colaborar con las autoridades y su compromiso con una competencia leal en el sector.
En caso de que la CNMC confirme la existencia de infracciones muy graves, la legislación contempla la posibilidad de imponer sanciones económicas que podrían alcanzar hasta el 10% del volumen de negocio de las empresas afectadas en el ejercicio anterior a la resolución definitiva.