FACUA ha cargado contra la reforma europea de los derechos de los pasajeros aéreos tras la ratificación del acuerdo alcanzado entre el Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo. (FACUA considera que el aumento de precios en billetes de avión ya emitidos es ilegal)
FACUA critica la nueva regulación de la UE sobre el equipaje de mano y las compensaciones aéreas
La organización considera que la regulación favorece a las aerolíneas al permitir recargos por el equipaje de cabina y mantener sin cambios las indemnizaciones.
FACUA critica la nueva regulación de la UE sobre el equipaje de mano
La asociación considera que "el nuevo marco normativo beneficia a las compañías aéreas al permitir que las tarifas incluyan recargos asociados al transporte de equipaje de mano y mantener sin cambios las compensaciones por cancelaciones y grandes retrasos".
Según la organización de consumidores, el texto aprobado por el Comité de Conciliación supone un "respaldo a las políticas comerciales aplicadas por varias aerolíneas en los últimos años. Al mismo tiempo, FACUA recuerda que España votó en contra de la propuesta durante la negociación europea".
FACUA cuestiona el tratamiento del equipaje de mano
La asociación sostiene que "la nueva regulación no reconoce expresamente el transporte de una maleta de cabina como un derecho incluido en el billete", una de las principales reivindicaciones que ha mantenido durante los últimos años.
FACUA recuerda que varias compañías comenzaron a cobrar suplementos por este concepto a partir de 2018 y destaca que las sanciones impuestas en España por el Ministerio de Consumo en 2024 a distintas aerolíneas, por un importe cercano a los 180M€, no se verán afectadas por la decisión comunitaria, al no tener carácter retroactivo.
Sin cambios en las compensaciones por incidencias
Otro de los aspectos criticados por la organización es el mantenimiento de las compensaciones económicas previstas en el Reglamento 261/2004 para cancelaciones, denegaciones de embarque y retrasos significativos.
Las cuantías continuarán fijadas en 250, 400 y 600€, en función de la distancia del vuelo. FACUA considera que estas cantidades deberían haberse actualizado para adaptarse a la evolución del coste de la vida durante las últimas dos décadas.
La asociación señala que, de haberse revisado conforme a la evolución del Índice de Precios de Consumo Armonizado (IPCA) de la zona euro, las compensaciones alcanzarían actualmente los 390, 620 y 930€, respectivamente.
Se consolida la compensación por retrasos superiores a tres horas
Entre los cambios introducidos por la reforma, FACUA destaca que la normativa recogerá de forma expresa que los pasajeros tienen derecho a compensación cuando lleguen a su destino con más de tres horas de retraso, un criterio que hasta ahora se sustentaba principalmente en la jurisprudencia comunitaria.
La organización ha anunciado que "continuará defendiendo una mayor protección de los derechos de los pasajeros y una revisión de las cuantías compensatorias contempladas en la legislación europea".
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