Puente asegura que Renfe no es rentable por culpa de Iryo y Ouigo

Trenes de Ouigo, Renfe (AVE) e Iryo en la estación de Chamartín (Madrid)

EFE

El ministro de Transportes y Agenda Urbana, Óscar Puente, ha expresado su preocupación por la situación actual en el sector ferroviario, justificando los malos resultados financieros de Renfe y denunciando los bajos precios ofrecidos por las compañías Iryo y Ouigo, motivo principal, según el ministro, por el que la compañía ferroviaria española no da beneficios.

En una entrevista en la Cadena SER, Puente afirmó que tanto Ouigo como Iryo están incurriendo en pérdidas significativas en España debido a la estrategia de reducción de precios, lo que también está afectando negativamente a Renfe.

Acusó a la empresa francesa de apostar por una política de precios bajos que distorsiona el mercado, calificándola como un claro ejemplo de "dumping de precios”, apoyada por los gobiernos de Francia e Italia. Algo semejante a lo que hace el Gobierno de España financiando a Renfe, como empresa pública que es.

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Trenes de las compañías Iryo, Avlo y Ouigo en las estación de Chamartín (Madrid).

C.M

Unas acusaciones que ya han tenido respuesta por parte de Ouigo: “Es la primera vez que les reprochan tener precios bajos”, señaló el presidente de la compañía España, Alain Krakovitch.

El directivo también subrayó que el 50% de los viajeros durante estos últimos meses han viajado por primera vez en alta velocidad, según Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), por lo que todos los operadores, incluido Renfe, ganan viajeros desde la liberalización del mercado.

Además, la directora general, Hélène Valenzuela, subrayó que la compañía ha dado beneficios desde que llegó a España, a pesar de sus precios bajos, con estrategias de ahorro de costes y grandes capacidades en cada tren.

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Por otro lado, el ministro Puente lamentó la falta de reciprocidad por parte de Francia, que está obstaculizando la entrada de Renfe en el país galo, mientras que la empresa ferroviaria pública francesa, SNCF, disfruta de una posición privilegiada y genera distorsiones en el mercado. Puente advirtió que estas acciones están limitando la capacidad de Renfe para competir de manera justa y efectiva.

En este contexto, el ministro instó a tomar medidas para garantizar que Renfe pueda competir en igualdad de condiciones en el mercado ferroviario europeo, subrayando la importancia de apoyar a la empresa pública y asegurar su viabilidad en un entorno competitivo.